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Salud y Conducción

Primeros auxilios.
Todo conductor está obligado a prestar auxilio en caso de accidente. La omisión del deber de socorro está penado.

Consejos: Retire su vehículo de la calzada y señalice la emergencia, desconecte el motor del vehículo accidentado, evalúe el estado de sus ocupantes, pida ayuda a través de otros conductores, postes de SOS, o por teléfono, indicando la carretera y el punto kilométrico. Si no tiene nociones de primeros auxilios, hable con los heridos y tranquilícelos, hasta que llegue ayuda.

Lo que no debe hacer: No saque el herido del coche, salvo en caso de parada cardiaca, peligro de incendio o atropello. Nunca lo transporte en su vehículo. No le dé comida, bebida, medicamentos, pomadas. Si es un motorista, no le quite el casco y procure no doblar su columna.


Fármacos y conducción

Existen muchos medicamentos que pueden interferir la capacidad de conducción, ya sea por su capacidad depresora del sistema nervioso central o bien por los efectos secundarios o no deseados que puedan producir ( somnolencia, visión borrosa, agitación, hipoglucemia etc.) , los más peligrosos son los que actúan sobre el sistema nervioso central y que son los que se usan para tratar (la ansiedad, la depresión, la epilepsia, el insomnio, las alergias, el dolor, la hipertensión arterial, el catarro, los procesos gripales) y los estimulantes, etc.  

Consejos: Lea el prospecto de los medicamentos antes de empezar un tratamiento y observe si especifica que interfiere con la capacidad de conducir. No se automedique, tenga cuidado con los medicamentos que se utilizan para las alergias, para los catarros, gripes y para el dolor ya que por lo general son de automedicación y suelen estar compuestos por antihistamínicos y/o codeína que son depresores del sistema nervioso central. No tome varios medicamentos a la vez sino es por prescripción médica. No mezcle con alcohol o drogas ya que puede ser muy peligroso. Tome la dosis y el tiempo indicado, hay que tener especial cuidado en las primeras horas y los primeros días de iniciar un tratamiento, cuando se añade otro medicamento y cuando se produzca un cambio de la dosis. Si observa que la medicación interfiere en la conducción, no conduzca durante el tratamiento. Si conduce habitualmente, dígaselo a su médico para que le recete, o cambie, el medicamento por otro que interfiera menos en la conducción. Si sigue un tratamiento crónico, no lo interrumpa de forma brusca, déjelo en manos de su médico.


Alcohol

El 50% de los conductores muertos en accidente de tráfico habían ingerido alcohol. Conducir bajo los efectos del alcohol, incrementa el riesgo de accidentes y la gravedad de las lesiones, aún más si se mezcla con drogas o medicamentos y está penado con multa y retirada de carné de 1 a 4 años. A partir del mes de Mayo de 1999 se reduce la tasa de alcoholemia permitida que pasará a ser en sangre de 0,5 g/l para los de la clase LCC, A, B con más de dos años de antigüedad de carné y de 0,3 g/l para las clases, BTP,C,D y los de las clases LCC, A,B con menos de dos años de carné, la tasa equivalente en aire espirado es: 0,25 mg/l y 0,15 mg/l respectivamente.

Consejos: No conduzca bajo los efectos del alcohol. Conducir con una tasa de alcohol por debajo de lo permitido no quiere decir que no hay peligro. La tasa de alcohol en sangre depende básicamente de la cantidad de alcohol ingerido, del grado y del tiempo en que ha sido consumido, pero también del peso de la persona y del sexo; su detección no se ve influenciada por nada (café, té, comida, etc.) así que con tres cañas de cervezas o con dos vasos de vino pueden dar una tasa que puede oscilar entre 0,2 y 0,4g/l según las características de la persona, luego estaría rondando el límite, con un whisky o con una copa de coñac probablemente se sobrepase esos límites ( 0,6 g/l ). Para los de las clases BTP, C, D, y los de las clases LCC, A, B, de menos de dos años de carné se alcanzaría prácticamente con una cerveza o un vaso de vino. El alcohol se elimina de forma constante 0,2 g/l en una hora lo que quiere decir que si ha consumido alcohol ha de esperar de 4 a 6 horas o más para poder conducir, según la cantidad de alcohol ingerida. Tenga en cuenta que se considera bebedor excesivo el que consume 5 o más unidades al día, si es un hombre y 3 o más unidades al día si es una mujer o el que consume más de 8 unidades en un periodo corto de tiempo ( horas ), por lo menos una vez al mes, entendiendo por una unidad : una caña de cerveza (200 cc) o un vaso de vino (100 cc) o un carajillo (25 cc) y por dos unidades: una copa (50 cc) o un combinado (50 cc), si cree estar en este grupo es aconsejable que reduzca la ingesta de alcohol y que acuda a su médico para su control ya que pueden existir alteraciones orgánicas.


Drogas Ilegales.

Opiáceos, cocaína, anfetaminas, cannabis y drogas de diseño, etc. Está prohibido conducir bajo el efecto de las drogas, ya que alteran la capacidad para conducir, produciendo un deterioro de las aptitudes psicomotoras y alterando la conducta, se potencian sus efectos al mezclarlos con medicamentos y alcohol. Penado con multa y retirada de carné de 1 a 4 años.



Distracciones

Es la falta de atención en la tarea que se está realizando “conducir” y representa el 30% de los accidentes.

Consejos: Es muy peligroso conducir: cuando se está pensando en otra cosa, bajo alteraciones emocionales, fatiga, estrés, sueño, cuando se ingieren sustancias tóxicas, colocándose el cinturón de seguridad, al encender o apagar un cigarrillo, al poner o quitar el radiocassette, hablar por teléfono, intentar leer, consultar un mapa, mirar la publicidad, contemplar el paisaje, separar los niños cuando se pelean, jugar con el perro,

Enfermedades Mentales.

Algunas suelen ser bastante invalidantes para la conducción, sobre todo en los brotes agudos, aunque los medicamentos suelen controlar de forma aceptable la sintomatología de la mayoría, permitiéndoles desarrollar una actividad diaria normal o con pocas limitaciones, las más invalidantes son: ( la esquizofrenia, depresiones, los trastornos de la personalidad, etc.)

Consejos:  Deberían dejar de conducir hasta tener controlada su sintomatología. Aquí los fa-miliares, el control y el consejo de su médico son de máxima importancia, para evitar que conduzcan durante las fases agudas, por las alteraciones de la enfermedad en sí y por los medicamentos empleados, ya que lo habitual es que el enfermo no tenga conciencia del riesgo que ello supone.

 


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