|
Bilbao acogió ayer la presentación de la primera silla de seguridad infantil específica para autobuses. Es para niños de entre 3 y 11 años y se puede adaptar a la butaca de cualquier vehículo de transporte público. |  | | DEIA |
NIÑOS seguros hasta en autobús. Una empresa bilbaina presentó ayer la primera silla de seguridad infantil específica para autobuses de toda Europa, que puede ser utilizada por niños de tres a once años y que se puede adaptar a cualquier butaca de autobús. Se llama Kidybus y persigue que la siniestralidad de este tipo de vehículos no afecte a sus pasajeros más pequeños.
La citada empresa, Kidy Froh, especializada en productos de seguridad infantil, llevó el pasado mes de septiembre el nuevo asiento a la Feria de Puericultura de Colonia, la más importante del sector, donde confirmó que es la primera de toda Europa en patentar un sistema de retención infantil para autobuses y cerró acuerdos para la distribución de más de 150.000 unidades.
Sin embargo, la financiación del artilugio es ahora el caballo de batalla. A un precio medio de más de 180 euros por unidad, la silla tiene un alto coste de salida que convierte en una tarea difícil su instalación en los autobuses. Todo a ello a pesar de que este mismo mes entra en funcionamiento una nueva normativa europea que obliga a incorporar sistemas de retención infantil en los autobuses de transporte escolar y de viajeros.
La silla presentada ayer en sociedad es un "kit" de fácil montaje y desmontaje, que está destinada a niños de entre 3 y 11 años y se puede adaptar a cualquier modelo de butaca. No hay que olvidar que siete millones de niños en el Estado español utilizan cada día el autobús como medio de transporte para desplazarse al colegio y desde hace mucho tiempo, tanto los padres como los propios centros y las compañías de autobuses, demandaban un sistema de seguridad específico. Además el parque actual de autobuses es de 60.000 vehículos, con una antigüedad media de 9,4 años, donde un 25% de los mismos tiene una antigüedad mayor de quince años.
Desde el 2005 es obligatorio el uso de sistemas de retención infantil en vehículos particulares y actualmente el 95% de los automóviles con niños de pasajeros los llevan. Sin embargo, se creaba la paradoja de cómo en los autobuses se permitía ir a los niños sin sistema de seguridad alguno. Por eso, este mismo mes de octubre entra en vigor a nivel europeo una nueva ley sobre condiciones de seguridad en el transporte escolar y de menores que normaliza y regula su transporte en los autobuses.
Tanto por la demanda de padres, colegios y compañías de transporte escolar, así como por la propia administración, era necesario poder dar una respuesta urgente a este problema. Por ese motivo, Kidy Froh, ha desarrollado el KidyBus.
Este producto tan novedoso, presentada en setiembre en Colonia ha suscitado el interés de las empresas del sector hasta las administraciones.
|
Usuario - - Acceso de Usuarios
