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Cinturón de Seguridad Los cinturones no sólo evitan lesiones producidas por golpes contra el interior del vehículo ni sirven únicamente en colisiones frontales. Sin él, en los accidentes con vuelco hay muchas probabilidades de que el ocupante salga despedido del vehículo –manteniendo casi la misma velocidad que éste llevaba antes del impacto- o de caer sobre otro ocupante, aplastándolo con su peso. La eficacia del cinturón para restar lesiones, incluso en colisiones a poca velocidad, está sobradamente demostrada en las sucesivas investigaciones que se han ido desarrollando. Los expertos estiman que su uso reduce, al menos, entre un 40 y un 50 por ciento el riesgo de perder la vida en un accidente. Señalan igualmente que su uso reduce los daños en todas las partes del cuerpo y que es eficaz en prácticamente todo tipo de accidentes.
Tan solo en caso de accidente se tensa, con lo que no es tan incómodo y permite la movilidad. Consejos al usar el cinturon de seguridad:
La mujer gestante tiene el mismo riesgo de sufrir lesiones por accidente que cualquier ocupante del vehículo. Sin embargo, las consecuencias se traducen en daños tanto para ella como para el feto. De ahí la importancia del conocimiento y empleo correcto por su parte de los dispositivos y otras medidas de seguridad con el fin de prevenir los riesgos derivados de esta accidentalidad.
El uso correcto del cinturón de seguridad reduce las lesiones por accidente de tráfico en las embarazadas y sus hijos. Los artículos 116 y 119 del Reglamento establecen la obligatoriedad y exenciones al uso del cinturón de seguridad, y exponen que: “podrán circular sin los cinturones u otros sistemas de retención homologados (entre otros) las mujeres encinta cuando dispongan de un certificado médico en el que conste su situación o estado de embarazo y la fecha aproximada de su finalización”. Además, se exige que el certificado “deberá ser presentado cuando lo requiera cualquier agente de la autoridad encargado del servicio de vigilancia de tráfico”. El criterio más aconsejable para extender el certificado es el embarazo de alto riesgo.
CÓMO PONERSE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD:
Coloque la banda pélvica a la altura de las ingles y la pectoral, entre los senos. Aumente la distancia de su asiento al volante o salpicadero. Descanse más a menudo si va a realizar largos recorridos. Consulte con su ginecólogo sobre su estado de salud. Y, cuando su hijo nazca, deberá protegerlo tanto como lo hacia durante el embarazo: llévelo seguro en el vehículo desde su primer viaje.
EMBARAZO Y EL CINTURÓN
La banda horizontal debe estar colocada lo más baja posible, entre la pelvis y los muslos, nunca sobre el abdomen. La banda diagonal debe sujetar el hombro, apoyándose en la clavícula, a mitad de camino entre éste y el cuello. Evite vestir ropas demasiado gruesas para que el cinturón no tenga mucha holgura con respecto al cuerpo. Nunca ponga cojines u otro objeto acolchado sobre el asiento, restaría eficacia al cinturón en caso de impacto. Compruebe que ninguna da las bandas estén retorcidas o enganchadas en algún sitio. El asiento también complementa al cinturón para impedir el "efecto submarino", o sea, que el cuerpo del ocupante se escurra por debajo. En el caso del acompañante, el asiento demasiado reclinado –para dormir, por ejemplo- podría favorecer la aparición de ese efecto o producir lesiones graves en el cuello.
FALSAS CREENCIAS SOBRE EL CINTURON DE SEGURIDAD:
No crea que es mejor salir lanzado, esto es 25 veces más peligroso que permanecer en el asiento. En caso de incendio o inmersión es mejor llevarlo ya que de lo contrario podría golpearse y quedar aturdido o inconsciente. Detrás también hace falta ya que hay riesgo de salir despedido o de aplastar a los de delante. En ciudad es igual de necesario; a poca velocidad marca la diferencia entre quedar herido o completamente ileso. No crea que es innecesario en viajes cortos; el accidente siempre es inesperado. No crea que puede sujetarse usted solo con las manos; a tan sólo 50 km/h no hay forma alguna de que los brazos y las piernas puedan sujetarnos. No crea que al llevar airbag ya no es necesario; no lo sustituye sino que están diseñados para que actúen juntos.
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